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安防工程师教你选购停车场道闸系统

安防工程师教你选购停车场道闸系统

作者:苏州科昱智能科技有限公司-admin 发布时间:2019-01-05 16:08:47 访问量:308次
摘要-苏州科昱智能科技: 苏州科昱智能科技有限公司是一家集安防设备的研发、生产销售、工程设计及施工于一体,以及计算机软件开发、网络系统集成为主的高新技术产业公司。

道闸系统常见几种故障分析


道闸系统的线圈埋线松动

当地感线圈不可以结实的固定不动在巢内时,汽车在经过时,造成的振动会造成巢内的线圈变形,从而造成地感线圈中原始电容量变化很大,只有当传感器经过校准后才可以没问题的工作中。解决办法就是用融化的沥清浇入,使其固定不动。


断电保护开关断电

当自动道闸的控制部分失灵的时候,道闸的自动线路保护就会自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总开关电源断开,机器无法正常工作中。这时还可以把机器设备门开启,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此数次不可以恢复正常,则需定期检查霍尔元件和线路板是否失灵。


道闸系统的拐臂螺丝松动

若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。


到位控制磁铁挪位

上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。


道闸系统的活节螺丝松动

活节螺丝为正反螺纹相接,上下左右2个滚动轴承两者之间用双头螺杆相接,若螺丝松脱,将导致上下位均不精确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆两者之间旋动更改闸杆上下到位即可。


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道闸系统常见几种故障分析

智能停车场道闸系统的几种防砸车技术


停车场道闸系统是用于操纵机动车辆的进出的停车场设施,放行机动车辆的时候,栏杆升起,机动车辆通过后栏杆下落。由于技术或是管理之类的缘故,道闸系统砸车或是砸人的具体情况屡见不鲜,使得机动车辆受损,人员受伤,出现责任纠缠不清的现象,这促使许多人对停车场道闸系统的安全性越来越重视。那么道闸系统常用的防砸技术有哪些呢?  

  1.地感防砸技术

  一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。

  2.红外线防砸

  这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较快速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。

  3.压力波防砸

  也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。

  4.数字防砸

  这种技术安全性比较高,这样的话成本也比较高,数字式自动检防砸车测技术,无需其他辅助保护装置,实时精确采集闸杆运行数据监测运行,一旦运作过程中遇阻,道闸挡杆将短时间升起。

 智能停车场道闸系统的几种防砸车技术

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